塑料電鍍在一定程度上不僅能夠代替貴重的有色金屬，還能節約機械加工工時、簡化加工工藝、改善零件外觀、提高勞動生產率，減輕產品重量和降低產品成本，而塑料電鍍中又以制品應用Z廣，工藝也比較成熟。因此，研究ABS塑料電鍍技術具有指導性意義。

1.塑件選材

塑料的種類很多，但并非所有的塑料都可以電鍍

有的塑料與金屬層的結合力很差，沒有實用價值;有些塑料與金屬鍍層的某些物理性質如膨脹系數相差過大，在高溫差環境中難以保證其使用性能。目前用于電鍍Z多的是ABS，其次是PP。另外PSF、PC、PTFE等也有成功電鍍的方法，但難度較大。

2.塑件造型設計

在不影響外觀和使用的前提下，塑件造型設計時應盡量滿足如下要求。

(1)金屬光澤會使原有的縮癟變得更明顯，因此要避免ABS塑料電鍍制品的壁厚不均勻狀況，以免出現縮癟，而且壁厚要適中，以免壁太薄(小于1.5mm)，否則會造成剛性差，在電鍍時易變形，鍍層結合力差，使用過程中也易發生變形而使鍍層脫落。

(2)避免盲孔，否則殘留在盲孔內的處理液不易清洗干凈，會造成下道工序污染，從而影響ABS塑料電鍍質量。

(3)電鍍工藝有銳邊變厚的現象。電鍍中的銳邊會引起 放電，造成邊角鍍層隆起。因此應盡量采用圓角過渡，圓角半徑Z少0.3mm以上。平板形塑件難電鍍，鍍件的中心部分鍍層薄，越靠邊緣鍍層越厚，整個鍍層呈不均勻狀態，應將平面形改為略帶圓弧面或用桔皮紋制成亞光面。ABS塑料電鍍的表面積越大，中心部位與邊緣的光澤差別也越大，略帶拋物面能改善鍍面光澤的均勻性。

(4)塑件上盡量減少凹槽和突出部位。因為在電鍍時深凹部位易露塑，而突出部位易鍍焦。凹槽深度不宜超過槽寬的1/3，底部應呈圓弧。有格柵時，孔寬應等于梁寬，并小于厚度的1/2。

(5)鍍件上應設計有足夠的裝掛位置，與掛具的接觸面應比金屬件大2～3倍。

(6)塑件的設計要使制件在沉陷時易于脫模，否則強行脫模時會拉傷或扭傷鍍件表面，或造成塑件內應力而影響鍍層結合力。

(7)當需要滾花時，滾花方向應與脫模方向一致且成直線式.滾花條紋與條紋的距離應盡量大一些。

(8)塑件盡量不要用金屬鑲嵌件，否則在鍍前處理時嵌件易被腐蝕。

(9)塑件表面應保證有一定的表面粗糙度。

由于ABS塑料電鍍制品兼有塑料的重量輕、易成型和金屬鍍層的漂亮外觀的特點，因而被廣泛用于汽車、摩托車、家用電器的零部件和水曖器材的生產。現代汽車、摩托車日趨輕量化且豪華美觀，其塑料電鍍發揮了重要作用，如車門拉手、標制作、反光鏡、方向盤、輪殼罩等裝飾，大量采用ABS塑料電鍍制品。